Milenianews.com, Hainan– Anggota Komisi IV DPR RI, Prof. Dr. Ir. Rokhmin Dahuri MS diundang menjadi narasumber Dialog Kerja Sama Ekonomi Biru China–ASEAN bertajuk “Membangun Pusat Strategis untuk Pasar Bersama Besar Ekonomi Biru China-ASEAN – Tugas Strategis ‘Menciptakan Hainan Maritim Baru” yang diselenggarakan oleh China Institute for Reform and Development, China Oceanic Development Foundation, China Foreign Affairs University, dan Hainan Institute for Free Trade Port Studies, di Haikou, Hainan, China, Ahad, 10 Mei 2026.
Acara terebut dihadiri oleh Le Yucheng, Mantan Wakil Menteri Luar Negeri Tiongkok; Chi Fulin, Presiden Institut Reformasi dan Pembangunan Tiongkok; Wu Shicun, Ketua Pusat Huayang untuk Kerja Sama Maritim dan Tata Kelola Laut, perwakilan terhormat dari institusi pemerintah, lembaga pemikir, akademisi, bisnis, dan media.
Dalam kesempatan tersebut, Prof. Rokhmin membawakan makalah berjudul “Memperkuat Kerja Sama Menang-Menang China–ASEAN dalam Pengembangan Ekonomi Biru untuk Kemakmuran, Perdamaian, dan Keberlanjutan Bersama”.
Di awal pidatonya, Prof. Rokhmin mengemukakan pentingnya kemitraan China-ASEAN. “Pada saat dunia menghadapi tantangan eksistensial yang belum pernah terjadi sebelumnya termasuk meningkatnya ketegangan geopolitik dan perang, perubahan iklim, ketahanan pangan, dan gangguan teknologi, kemitraan China-ASEAN muncul sebagai jangkar strategis untuk stabilitas, pertumbuhan, kemakmuran, dan keberlanjutan tidak hanya bagi Kawasan Indo-Pasifik, tetapi juga bagi dunia. Laut, yang menghubungkan kita secara geografis, kini harus mempersatukan kita secara strategis. Ekonomi Biru tidak lagi sekadar aspirasi konseptual. Ini adalah kebutuhan operasional dalam memanfaatkan dan mengembangkan sumber daya pesisir dan laut untuk menyediakan barang dan jasa, pekerjaan layak, dan kemakmuran manusia secara adil dan berkelanjutan,” kata Prof. Rokhmin.
Guru Besar Fakultas Kelautan dan Perikanan IPB University membahas tentang Ekonomi Biru, sebagaimana diartikulasikan oleh Bank Dunia dan Perserikatan Bangsa-Bangsa (2012), yang menekankan pemanfaatan sumber daya pesisir dan laut secara berkelanjutan untuk menghasilkan berbagai produk dan layanan, menciptakan lapangan kerja, dan menghasilkan pertumbuhan ekonomi yang inklusif, sambil menjaga kesehatan dan keberlanjutan ekosistem alami.
“Lebih dari 70 persen permukaan bumi yang ditutupi oleh laut dan samudra, planet kita menyediakan potensi Ekonomi Biru yang sangat besar mulai dari perikanan, akuakultur, industri bioteknologi laut hingga energi dan mineral, pariwisata laut, industri dan jasa maritim hingga ekosistem karbon biru. Saat ini, ekonomi laut global menyumbang lebih dari 3,5 triliun dolar AS per tahun, dengan proyeksi yang menunjukkan ekspansi signifikan pada tahun 2030,” ujarnya.
Ketua Umum Masyarakat Akuakultur Indonesia (MAI) itu mengemukakan, sejauh ini, tingkat pemanfaatan Ekonomi Biru Dunia sekitar 40 persen dari total potensinya (Perserikatan Bangsa-Bangsa, 2025). Dalam konteks global ini, wilayah China–ASEAN menonjol sebagai koridor ekonomi maritim dengan pertumbuhan tinggi. Dengan jumlah penduduk gabungan yang melebihi 2 miliar orang.
“Dengan populasi gabungan yang melebihi 2 miliar orang dan volume perdagangan yang melampaui 900 miliar dolar AS, kemitraan ini membentuk salah satu ekosistem ekonomi paling dinamis di dunia,” kata Prof. Rokhmin yang juga Pendiri dan Ilmuwan Senior Pusat Studi Sumber Daya Pesisir dan Laut, IPB University.
Menteri Kelautan dan Perikanan tahun 2001-2004 itu menegaskan, “Selain fungsi ekonomi, pantai, laut, dan samudra kita juga memberikan peran penting bagi keberlanjutan Planet Bumi kita dan kelangsungan hidup manusia termasuk keamanan dan pertahanan, penelitian dan pendidikan, budaya, serta fungsi ekologis seperti penyerapan karbon, pengatur iklim, siklus hidrologi, siklus biogeokimia, dan fungsi pendukung kehidupan lainnya.”
Ketua Dewan Pakar ASPEKSINDO (Asosiasi Pemerintah Daerah Pesisir dan Kepulauan se Indonesia) itu mengatakan, China dan ASEAN secara kolektif mewakili salah satu wilayah maritim paling dinamis di dunia. Dengan garis pantai yang luas, keanekaragaman hayati laut yang kaya, minyak dan gas, mineral, serta jalur laut penting seperti Laut China Selatan dan Selat Malaka, wilayah ini memiliki potensi Ekonomi Biru yang sangat besar.
Namun, kata Prof. Rokhmin, potensi ini juga disertai oleh masalah dan tantangan serius seperti penangkapan ikan berlebihan, polusi laut, degradasi habitat, hilangnya keanekaragaman hayati, kenaikan permukaan laut, pengasaman laut, dan kerentanan lainnya terhadap perubahan iklim. Tanpa tindakan yang terkoordinasi, risiko-risiko ini dapat merusak kemakmuran jangka panjang.
“Oleh karena itu, pertanyaannya bukan apakah kita bekerja sama, tetapi bagaimana kita bekerja sama lebih efektif untuk memanfaatkan Ekonomi Biru guna memastikan keamanan pangan dan energi, pekerjaan yang layak, kesejahteraan, dan perdamaian di Kawasan Indo-Pasifik dan dunia secara berkelanjutan,” ujar Prof. Rokhmin yang juga Anggota International Scientific Advisory Board of Center for Coastal and Ocean Development, University of Bremen, Jerman.
Ia menegaskan bahwa Kemitraan Strategis Komprehensif ASEAN–China (2026–2030) secara jelas memprioritaskan perlindungan lingkungan laut, pelestarian keanekaragaman hayati, dan pemanfaatan sumber daya yang berkelanjutan. Hal ini mencerminkan pergeseran paradigma menuju integrasi ekonomi yang berfokus pada keberlanjutan, sejalan dengan SDG 14.
Untuk mewujudkan potensi Ekonomi Biru dalam keamanan pangan dan energi, pertumbuhan ekonomi yang inklusif, dan kemakmuran bersama secara berkelanjutan, setiap negara di wilayah ini harus menerapkan Prinsip Pembangunan Berkelanjutan dalam memanfaatkan dan mengembangkan sumber daya pesisir dan laut. Ini mencakup Perencanaan Tata Ruang Terintegrasi Daratan – Pesisir – Laut, Pemanfaatan Optimal dan Berkelanjutan Sumber Daya Terbarukan, Pemanfaatan Sumber Daya Tak Terbarukan yang Ramah Lingkungan, Manufaktur yang Ramah Lingkungan dan Pengolahan Nilai Tambah Sumber Daya Alam, Teknologi Nol Limbah, Teknologi Karbon Rendah atau Nol Emisi, Ekonomi Sirkular, Pengendalian Polusi, Konservasi Keanekaragaman Hayati, Desain dan Konstruksi dengan Alam, serta Mitigasi dan Adaptasi terhadap Perubahan Iklim Global, El-Nino.
Penerapan Kawasan Perdagangan Bebas Tiongkok–ASEAN Versi 3.0, dikombinasikan dengan pengembangan strategis Pelabuhan Perdagangan Bebas Hainan, menghadirkan peluang transformatif. Hainan bukan sekadar titik geografis—ia berkembang menjadi platform ekonomi maritim yang mengintegrasikan jaringan produksi, sistem logistik, dan pasar regional.
Untuk memaksimalkan potensi ini, kata Prof. Rokhmin, ASEAN-China harus memperkuat kerja sama di tiga bidang: (1) Konektivitas fisik: infrastruktur maritim, pelabuhan pintar, dan sistem logistik berbasis laut; (2) Konektivitas non-fisik: harmonisasi regulasi, koordinasi kelembagaan, dan kerangka tata kelola; dan (3) Konektivitas ekonomi dan industri: integrasi perikanan, budidaya akuakultur, bioteknologi laut, energi terbarukan berbasis laut, industri dan layanan maritim, serta sektor Ekonomi Biru lainnya.
Secara ilmiah, ujar Prof. Rokhmin, hal ini harus didukung oleh pengelolaan berbasis ekosistem (EBM), perencanaan ruang laut (MSP), dan pengelolaan kawasan pesisir terpadu (ICZM) untuk memastikan keberlanjutan dan ketahanan. Kerja sama China–ASEAN harus memprioritaskan: (1) Pengelolaan perikanan dan budidaya berbasis data yang berkelanjutan; (2) Industri maritim rendah karbon dan tahan iklim; (3) Ekosistem karbon biru: bakau, lamun, dan terumbu karang; (4) Inovasi ilmu kelautan dan transfer teknologi; dan (5) Pembangunan ekonomi inklusif melalui pemberdayaan komunitas pesisir.
Prof. Rokhmin mengemukakan, selain aspek ekonomi, Ekonomi Biru juga menawarkan instrumen strategis untuk mitigasi konflik, resolusi, dan pembangunan kepercayaan. Kepentingan maritim yang dibagi dapat mengubah potensi gesekan geopolitik menjadi peluang kolaboratif. “Dalam semangat ini, izinkan saya menutup dengan ide yang provokatif namun konstruktif—sebagai titik awal untuk diskusi lebih lanjut dan potensi kerja sama awal,” ujarnya.
Sebagai negara kepulauan terbesar di dunia yang terdiri dari lebih dari 17.000 pulau, dengan 75 persen wilayahnya tertutup oleh lautan dan samudra, serta memiliki 108.000 km garis pantai (terpanjang di dunia setelah Kanada), Indonesia memiliki potensi Ekonomi Biru yang sangat besar yang diperkirakan sekitar 1,4 triliun dolar AS per tahun. Ekonomi Biru Indonesia mencakup sebelas sektor ekonomi, yaitu: (1) Perikanan Tangkap, (2) Budidaya Perikanan, (3) Industri Pengolahan Ikan dan Produk Laut, (4) Industri Bioteknologi Kelautan, (5) Energi dan Sumber Daya Mineral, (6) Pariwisata Pesisir dan Laut, (7) Transportasi Maritim, (8) Kehutanan Pesisir, (9) Industri dan Jasa Maritim, (10) Sumber Daya Pulau Kecil, dan (11) Sumber Daya Alam Non-Konvensional (Baru) dan Jasa Lingkungan.
Indonesia, kata Prof. Rokhmin, saat ini sedang mengeksplorasi posisi strategis Kota Sabang —yang terletak di gerbang barat Selat Malaka—sebagai kawasan pelabuhan perdagangan bebas maritim, dengan mengambil pelajaran dari keberhasilan Pelabuhan Perdagangan Bebas Hainan. Namun, posisi ini harus realistis dan didasarkan pada keunggulan komparatif. Sabang tidak dimaksudkan untuk berfungsi sebagai titik penyumbatan geopolitik seperti Selat Hormuz. Sebaliknya, kota ini bisa dikembangkan sebagai pusat layanan maritim dalam jaringan Samudra Hindia.
Fokus pengembangan akan mencakup: Pusat perbaikan dan pemeliharaan kapal; Titik logistik dan transshipment; Stasiun bunkering dan pengisian bahan bakar; Layanan penyediaan perlengkapan untuk kapal internasional; dan Kawasan Industri Maritim. Saat ini, Sabang masih menghadapi keterbatasan dalam infrastruktur, pembiayaan, dan kesiapan ekosistem industri.
“Oleh karena itu, kemitraan strategis dengan investor global—termasuk China, Singapura, Malaysia, dan Brunei Darussalam—sangat penting, terutama untuk: Mempercepat pengembangan pelabuhan dan industri maritim; Memungkinkan transfer teknologi dalam pembuatan kapal dan teknik kelautan; dan Mengintegrasikan Sabang ke dalam jaringan logistik China-ASEAN yang lebih luas,” paparnya.
Dengan pendekatan ini, Sabang dapat berkembang menjadi pusat ekonomi maritim berbasis layanan, memperkuat konektivitas regional sekaligus meminimalkan sensitivitas geopolitik. Setelah berhasil, Sabang dapat menjadi contoh bukan hanya bagi Tiongkok dan negara-negara ASEAN tetapi juga bagi dunia. Hal ini terutama berlaku bagi negara-negara pesisir ASEAN yang meliputi Malaysia, Singapura, Brunei Darussalam, Indonesia, Thailand, Vietnam, Filipina, dan Timor Leste.
Di akhir pidatonya, Prof. Rokhmin mengajak China dan ASEAN untuk terus meningkatkan kerja sama yang saling menguntungkan. “Marilah kita memanfaatkan kesempatan bersejarah ini untuk memperkuat dan meningkatkan kerja sama China-ASEAN yang saling menguntungkan, mempercepat pengembangan Hainan sebagai pusat maritim strategis, dan bersama-sama membangun ekonomi biru yang tangguh, inklusif, dan berkelanjutan untuk wilayah kita dan dunia,” kata Prof. Rokhmin Dahuri.
